充气式橡胶护舷 靠球）
更新时间：2024-01-27
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充气橡胶护舷.靠球 青岛正裕船舶用品有限公司 青岛正裕生产船用护舷始于2005年，从那时起，已经有**过10000个充气护舷供应到不同领域的船只作业。用于船与船之间或船与码头之间的靠泊。 ISO 17357是现在在海洋产业确立用于生产和测试的充气橡胶护舷性能**标准。 优势 可安全的**负荷 即使在**负荷使用护舷时，护舷会不断大幅的增强性能。所以护舷系泊系统中，用来保护船舶是较好的选择。 在性能上没有变质失效或变异 因为充气橡胶护舷利用空气的压缩弹性，没有因为疲劳操作而性能变质或失效。这种护舷在较低的温度，甚至在**50℃也可保持不变。 安全性和可靠性 正裕充气橡胶护舷采用加强帘子层结构，因此较耐压强及磨损。直径大于及等于2.5米以上的护舷，都装有泄气阀，避免压力过大发生事故。 构造 护舷的球体是由内层胶、外层胶、加强层帘子线构成的。所有的层级在一起化成型，较终做水压试验。 外层的橡胶合成物的设计和制造能足够承受剧烈的使用，包括在恶劣的作业环境下；同时还可保护帘子布层及内部橡胶层。 通过对球体布局进行较佳的设计，刮胶的锦纶浸胶帘子线能对球体的负载力进行均匀分布，内部橡胶层是完全密封的。整体的构造相当于一条汽车轮胎。 1、 内层胶 护舷内壁的橡胶层，用来防止气体的渗漏，保持护舷气压，我公司使用的橡胶较具弹性、粘结性、及保气性。 2、 外层胶 覆盖在护舷外面的橡胶层，用来保护护舷骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损。使护舷在任何恶劣天气条件下都不受影响。 3、骨架锦纶6'帘子线 锦纶6'帘子线做为骨架材料属于护舷的强力层。采用制作轮胎使用的高强力锦纶帘子线，每10厘米长度里面有90（±1.5）根锦纶帘子线。我公司采用布局合理的整体缠绕方法，使护舷各个部位的受力收缩率明显大于标准要求。 4、端部法兰 放置在护舷两侧的金属制件，可用于吊装和充排气。 各种各样的端部法兰可供选择，都是使用钢质，表面做热镀锌处理或防腐漆处理。 型式要求 护舷按照型式可分为： 型式I护套型 护套式护舷外附链条（或缆绳、钢丝绳）及轮胎，通常护舷球体收到外部的护套保护时，能增加护舷的使用寿命。除了轮胎式护套外，还有橡胶管式护套等。 型式II（手提式） 手提式护舷从直径 500×长度1000～直径4500×长度12000有法兰安装在护舷两端。手提式护舷由于其重量轻，便于安装及吊装。
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