东北汽车预热发动机加热器

更新时间：2024-01-05 信息编号：2304608

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东北汽车预热发动机加热器

东北汽车预热发动机加热器电话：一、YJ系列加热器详细介绍 YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统冷却液介质。其控制方式有手动和自动两种，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用12v或24v直流电源。配电整流器可使用220v交流电源。踏=它可与发动机及强制散热器等辅助装置组成循环系统，亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。二、系统组成、工作原理及进风调节加热器系统由燃烧器、换热器、水路循环系统、燃油系统、控制系统、线路开关等部分组成。主电机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合（YJ-Q8/2(1)HY型加热器开机后控制器控制打开电磁泵吸油），被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却液介质，被加热介质在水泵的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。三、技术参数（一）液体加热器技术参数 1、型号：YJ-Q16.3 /2 2、额定热流量:16.3KW 3、额定电压: DC24V 4、电机功率: 105W 5、耗油量:1.78Kg/h 6、水泵流量：4000L/h 7、单机质量:15.5Kg 8、外形尺寸: 545×315×252mm （二）液体加热器适用场合中型客车、坦克、装甲车车室内取暖，风挡玻璃除霜，发动机低温起动四、维护与保养：加热器冬季使用过后，应从车上取下进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，如发现热效率明显下降，不易点火活发生其他故障应及时查找原因排除。 1、加热器运转一段时间后（根据使用情况），应拧下电热塞清理积碳，如电热丝烧断，应拆下更换新的电热塞（电热塞为易损件）。 2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。 3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和畅通，根据实际情况，定期清洗。 4、加热器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。 5、加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或启动时运转困难等故障，应及时检修。 6、加热器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器个性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。 7、加热器所使用的电机，正常情况下，使用3000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损货轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。 8、在不用加热器取暖季节内，需启动3-4次，每次运行约5分钟。