供应东莞发电机治理设备、消音器、隔音门

更新时间：2024-01-04 信息编号：2290346

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噪音降噪设备,隔音门,消音器设备,二级消音器,

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发电机噪声源剖析　　柴油机噪声是一个由多种声源构成的复杂声源，依照噪声辐射方式，柴油机噪声能够分为空气动力噪声和外表辐射噪声。依照产生的机理，柴油机外表辐射噪声又能够分为熄灭噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。　　 1．1 空气动力噪声　　空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的互相作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声包括：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声。 1.2.进气噪声　　进气噪声是柴油机的主要空气动力噪声之一，它是由进气门的周期性开启与闭合而产生的压力起伏变化而构成的。当进气门开启时，在进气管中产生一个压力脉冲，而随着活塞的继续运动，它遭到阻尼；当进气门关闭时，同样产生一个有一定持续时间的压力脉冲。于是产生了周期性的进气噪声。其噪声频率成分主要集中在200 Hz以下的低频范围。与此同时，当气流以高速流经进气门流通截面时，产生湍流脱体，招致高频噪声的产生，由于进气门通流截面是不时变化的，因而湍流噪声具有一定的频率范围，主要集中在1 000 Hz以上的高频范围。进气管空气柱的固有频率与周期性进气噪声的主要频率相分歧时，空气柱的共振噪声在进气噪声中也会较为**。 1．1．2 排气噪声　　排气噪声是发起机噪声中较主要的声源，其噪声普通要比发起机整机噪声高出10~15dB（A）。发起机排气属高温（800~l000℃）、高压（3~4个大气压）气体。排气过程普通分为两个阶段，即自在排气阶段和强迫排气阶段。发起机废气从排气门高速冲出，沿着排气歧管进入消声器，较后从尾管排入大气，在这一过程中产生了宽频带的排气噪声。