康明斯QSB4.5发动机总成 QSB4.5-C110/QSB4.5-C170 沃尔沃DD118压路机/徐工XT876装载机

康明斯QSB4.5发动机总成 QSB4.5-C110/QSB4.5-C170 沃尔沃DD118压路机/徐工XT876装载机

康明斯QSB系列全电控发动机 康明斯QSB3.3全电控发动机（80-110马力） QSB3.3秉承了B3.3发动机的机械特性，成为同等尺寸发动机中**款将全电控与高压共轨燃油系统（HPCR）**结合的小型工程机械柴油机。QSB3.3较高功率可达110马力（82千瓦），性能达到4.0和4.5升发动机的同等水平，而体积与重量却减小了30%，全功率输出时噪音比机械式发动机低约3分贝，低速扭矩较大，满足欧美非公路用机动设备*三阶段排放标准（Tier 3）。 日前，康明斯QSB3.3柴油机荣获***媒体评选的“年度柴油机”（欧洲《柴油机》杂志）及“年度新产品*”（美国《工程机械》杂志）。 QSB3.3是匹配压路机，叉车，挖掘机，挖掘装载机，滑移装载机等工程机械的理想之选。 康明斯QSB4.5全电控发动机（4缸，110-170马力） 康明斯QSB6.7全电控发动机（6缸，130-260马力） 与满足*二阶段排放的QSB3.9和QSB5.9发动机相比，满足*三阶段排放的QSB4.5和QSB6.7发动机是康明斯全新设计的新一代产品。全电控高压共轨燃油系统保证了燃油在缸内较柔和、较彻底地燃烧，在不使用废气再循环的情况下，达到了*三阶段排放标准。后置的齿轮室与飞轮壳设计为一体，结构较坚固，齿轮传动噪音得到进一步降低。QSB4.5和QSB6.7发动机在满负荷时的噪音相当于上一代QSB发动机无负载时的噪音值。 升级后的电子控制模块（ECM）数据处理速度是以前的两倍；中置喷油器配对称的碗形燃烧室改善了燃烧，油耗较低；整体式缸体排量增加，结构较坚固，噪音较低。 康明斯QSB系列是久经市场考验的成熟机型，是**该功率段发动机中开发较为成功、性能较可靠的机型之一。 QSB4.5和6.7发动机功率覆盖范围广，广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备（如飞机牵引车、电源车）等多种设备。此外，根据装载机工作的特点，康明斯为其量身定做了适合装载机使用的QSB6.7特性曲线，实现了与主机设备的**匹配。 发动机型号 额定功率 马力 @转数 较大扭矩 牛顿-米 @ 转数 QSB3.3 80 @ 2200 372 @ 1400 QSB3.3 85 @ 2600 372 @ 1400 QSB3.3 99 @ 2200 412 @ 1400 QSB3.3 99 @ 2600 412 @ 1400 QSB3.3 110 @ 2400 412 @ 1400 QSB4.5 110 @ 2200 489 @ 1500 QSB4.5 130 @ 2300 511 @ 1500 QSB4.5 148 @ 2300 598 @ 1500 QSB4.5 160 @ 2200 622 @ 1500 QSB4.5 170 @ 2500 622 @ 1500 QSB6.7 133 @ 2000 431 @ 1450 QSB6.7 155 @ 2200 618 @ 1500 QSB6.7 173 @ 2200 800 @ 1400 QSB6.7 190 @ 2200 929 @ 1400 QSB6.7 215 @ 2200 888 @ 1500 QSB6.7 220 @ 2200 945 @ 1500 QSB6.7 240 @ 2500 987 @ 1500