起亚霸锐挂D挡冲击感强烈、加油无力行驶困难变速箱故障维修案例
起亚霸锐挂D挡冲击感强烈、加油无力行驶困难变速箱故障维修案例
送修车型:09年起亚霸锐3.8排量
故障现象:冷车挂D挡强烈冲击,加油无力,故障灯亮变速箱锁档
变速箱型号:RE5R0**五速手自一体变速箱
车主描述:有时冷车出现挂D挡明显冲击,平路加油不爱走,感觉是3/4挡起步,着车几分钟后熄火重启故障消失,一个月故障出现一两次。在修理厂检查多次都没修好,后来联系到郑州广发自动变速箱维修中心维修,当天上午就解决了变速箱故障。这下开车就放心了。
维修流程:
1.车辆送来时,一切正常,变速箱系统没有读出故障码,询问车主之前读取过故障码时,正好客户手机储存有之前拍下的故障码:换挡电磁阀B故障,由此故障码看来,故障是有电磁阀B性能不良或电磁阀B电路问题产生变速箱锁档故障的。
2.检查变速箱外部线束及插头没有松动现象,拆下油底壳,检查电磁阀性能:查下电磁阀B测量电阻发现电阻正常范围,接着检查电磁阀B的相关线路,没有发现异常。这就要回归过头来检查电磁阀B了,把电磁阀B进行接电故障,发现其时好时坏,霸锐变速箱锁档故障找到了,更换电磁阀B,试车变速箱换挡都正常了。
本文总结:霸锐变速箱有现代三菱研发生产,性能稳定,质量可靠,但是使用年限久了,电子电器发生氧化接触不良或性能下降现象不可避免,前期表现为偶发性锁档,出现挂挡冲击,起步无力,不能高速行驶,后期工作频率增多或一直出现变速箱故障,这类工作大多由电子电器故障引起,简单维修就可解决此类故障。