天津到杭州物流公司 货运专线 专线直达

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1.完善物流、配送功能。传统批发也在向现代物流转化，但传统储运向现代物流转化后的功能定位应与传统批发向现代物流转化的功能定位区别开来，定位雷同就会造成并加剧传统批发与传统储运转变成现代物流后的竞争，不利于这二种业态的发展。传统批发转变成现代物流后的定位是，既承担商流又承担物流，重心是为批发企业的商流活动提供物流、配送服务，它应是批发方面的*，批发企业需要大量的流动资金来维持正常业务;而传统储运转向现代物流后，其功能应定位在为购销双方提供专业化、社会化的物流、配送服务上，它应该成为真正的物流、配送*，属于购销之外的第三方，因此，国外把这样的物流叫做第三方物流。传统储运为了完善功能，按现代物流特征的要求，也可能提供一些外延有所延伸、内涵有所深化的配套性、系列化代理服务，其中有些服务已属商流范畴，但由物流经营者提供，如代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测、提供采购信息及咨询服务、代理供应商承担一定的商品促销、店铺商品陈列等活动，这些在国外都叫增值服务，是现代物流应大力提供的服务，但这些只是商流的辅助活动，物流商并没有运用大量流动资金去从事实际的商品买卖，即物流商仓库中的商品是别人的而不是自己的，这与批发商就有很大的区别。传统储运与传统批发的角色分工是由市场经济调节的，尽管他们可以转化成完全相同的现代物流形式，但从竞争的角度来看，二者转变成现代物流后还是保持定位差异的好传统储运企业(指传统的采用各种运输方式的运输公司、储运公司、外运公司，以下统称“传统储运企业”)面临一系列挑战，这些挑战给储运企业的生存造成巨大压力，“性命攸关”，必然使传统储运企业产生“逃逸”的动机。传统储运具有适合国情的具体管理经验。这些经验在现代物流中仍可发挥作用，比如我国20世纪50、60年代在推行“按经济区域组织商品流通”时所采用的大宗商品的批发、调运组织方式及合理运输的一些具体作法，仍可为现代物流所借鉴。因此，在管理上不需要从头学起。高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意，据省高速交警支队柳林大队事故民警的统计，冬季是一年中事故高发期。归纳起来事故状况主要有以下四种：危险一：视线不佳刚刚通过收费站，车子就撞上高速上的防撞栏，这一撞轻则受皮肉之苦，重则那就是“缺斤短两”的问题了，而这种情况的发生，都是因为车辆影响了驾驶员的视线。事故发生在2007年11月1日下午5点左右，地点在连霍高速公路柳林收费站(原郑州东收费站)附近。事故现场，一辆商丘牌照的小轿车车头被撞凹了三分之一，已经没办法发动。从现场情况来看，小轿车当时受到了激烈的撞击，车上还有一名乘客受伤。事后经交警调查，事故车驾驶员李某在上高速公路后，因为天气比较冷，挡风玻璃已经上霜，造成视线模糊，怕上错匝道的他盯着路标一直看，却没注意到车头的方向，一踩油门，车子朝着分隔护栏处的防撞栏冲去。坐在后排的朋友发现情况不对，急忙伸手去拉方向盘，可惜还是迟了，不但没阻止车祸的发生，自己还在激烈的撞击中头部撞上挡风玻璃，右手也骨折了。高速交警提醒：若要除霜，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃**冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法，那是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。这样就会避免驾驶人的视线受到影响而造成判断上的失误。同时在视线不佳的情况下，驾驶人要集中注意力，但也不*于紧张，必要时放慢车速。危险二：用手除雾冬季，车窗玻璃上很容易产生雾气，严重遮挡视线，不少人会一手握着方向盘，一手去擦挡风玻璃，这是非常冒险的做法。2007年10月1日下午，高速交警巡逻到连霍高速往郑州方向346公里处，发现一辆黑色轿车歪斜着停在硬路肩上，车后方没有任何预警措施，连双闪灯都没有开。在做好预警工作后，交警上前了解情况。开车的是位女士，上高速后，车子前挡风玻璃上开始出现雾气，就想着用手去擦。结果，右手离开方向盘不久，车头就开始歪斜起来，方向偏离的车子险些撞上护栏。这一瞬间的危险让她失魂落魄，靠边停在硬路肩上，好一会儿还没缓过神来。交警随即打开车上的暖气清除雾气，之后在后方预警，一路护送车子就近下高速。高速交警提醒：冬季车厢通常处于封闭状态，由于内外温差的关系，玻璃上容易产生雾气，影响驾驶。对付雾气，较简单的方法就是利用车上的空调系统调节车内温度，较好是上高速前就让空调系统处于工作状态，避免车辆在高速公路行驶时出现雾气。另外，上高速前给挡风玻璃涂上一层洗洁精也是对付起雾的好方法。危险三：路滑**速 高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意2007年11月25日早上6点40分，连霍高速往郑州方向357公里处，发生一起单车撞护栏事故，高速交警接警后立即赶到了事故现场。发生事故的是一辆蓝色别克小轿车，发生事故后，车头、车身几乎可以用“皮开肉绽”来形容。驾驶员回忆，当时路上车很少，路面情况也比较好，不知不觉车子就开得快了起来。突然车子发生打滑，心里一惊，赶紧踩刹车，结果车子整个转了起来，失去了控制。重重撞上护栏后滑行了一段距离才停了下来。所幸当时驾驶员系了安全带，否则后果很难想象。高速交警提醒：连续的寒冷天气，高速公路路面十分湿滑，因为路面附着了一层很薄的冰，车辆经过时，车速一快就容易出现轮胎打滑的情况，此时急踩刹车、急打方向，都容易导致车辆失控。这类事故通常多发于一些小流量或新开通的高速公路上，由于路上车少，驾驶员就容易麻痹大意，控制不好车速，甚至**速行驶，这都容易引发事故。冬季，驾驶员开车行经小流量高速公路路段时，要特别注意控制好车速。危险四：突然变道冬季除了因车速过快，引发单车撞护栏事故外，高速出口附近路段追尾事故多发是另一个比较**的情况。今年11月2日傍晚，发生在连霍高速上的一起两车追尾事故比较典型。当晚7点50分，连霍高速公路往东南方向546公里处，两车在下主线的出口位置追尾撞在了一起，由于当时车流量较大，高速交警赶到现场后，立即做好预警工作以防止二次事故发生，同时组织各种施救车辆进行施救。据了解，两车追尾是由于前车遇出口时突然踩刹车减速，同时忽然变更车道，此时后方来车驾驶员来不及反应，刹车不及撞了上去。高速交警提醒：冬季通行高速公路，高速公路的出口也是事故多发的地点，主要原因有两个方面，其一，驾驶员对出口判断不准，猛刹车、急变道;其二，路面湿滑，后方车辆驾驶员没有保持足够的车距。因此，下高速前多留意出口提示标牌，提前减速，变更车道时一定要打转向灯，确保后方驾驶员知道变道意图后才能变道;另一方面，适当拉开车距，谨防前车急刹。-/gbabiij/-http:tjxjt.cn.b2b168.com