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汽车内饰件植绒生产线-弹簧喷胶植绒线-苏州恒玖锦业公司 1000.00: 产品简介：苏州恒玖锦业汽车内饰件植绒生产线是用于在汽车内部装饰部件表面添加绒毛的设备，以下从其组成部分、生产工艺、技术特点等方面进行描述：生产线组成上料系统：通常包括原料放置区和自动上料机械臂等。原料放置区用于存放待植绒的汽车内饰件基体、绒毛材料、底布以及胶水等。自动上料机械臂会根据生产指令，准确地抓取内饰件基体，并将其放置在输送带上，输送至下一工序。预处理系统：针对内饰件基体，可能包括清洗设备、烘干装置和表面打磨设备等，分别用于去除基体表面的灰尘、油污等杂质、确保基体干燥以及增加表面粗糙度以提高植绒效果。涂胶系统：由胶槽、涂胶喷头或滚轮等组成。胶槽用于储存胶水，涂胶喷头或滚轮将胶水均匀地涂抹在汽车内饰件基体表面，涂胶量和涂胶范围可根据内饰件的形状和尺寸进行控制。植绒系统：主要由静电植绒机等设备组成，利用电荷同性相斥异性相吸的物理特性，使绒毛带上负电荷，把需要植绒的物体放在零电位或接地条件下，绒毛受到异电位被植物体的吸引，呈垂直状加速飞升到需要植绒的物体表面上。固化系统：一般采用烘箱或烘道等设备。植绒后的内饰件进入烘箱或烘道中，在特定的温度和时间条件下，胶水发生固化反应，使绒毛与基体牢固地粘结在一起8。清理系统：包括清理设备和吸尘装置等，用于去除植绒后内饰件表面的浮绒和灰尘等杂质，使植绒表面更加整洁。下料及检测系统：下料系统由下料机械手臂和输送带等组成，将清理后的内饰件从生产线上取下并输送至指定区域。检测系统包括外观检测设备，用于检查植绒表面是否有瑕疵、气泡、褶皱等缺陷，以及粘结强度检测设备，用于检测绒毛与基体的粘结牢固程度。生产工艺材料准备：选择合适的绒毛材料、底布以及胶水。绒毛材料通常由聚酯纤维或其他柔软材料制成，底布一般选用非织造布或针织布，胶水则需考虑粘合强度、耐候性等因素。表面处理：对汽车内饰件表面进行彻底的清洁与研磨处理，去除表面的油污、灰尘等杂质，同时增加表面的粗糙度，以提高植绒效果。底布铺设与涂胶：将底布铺平在生产线的工作台上，确保无褶皱、气泡等缺陷。然后，使用刮刀或刷子将胶水均匀地涂布在底布上，要求胶水的厚度均匀一致，无漏涂、多涂现象。植绒：将绒毛材料均匀地铺设在涂有胶水的底布上，注意绒毛的方向和位置，确保植绒后的效果符合设计要求。铺设完成后，使用专业设备将绒毛材料压实，使其与底布完全贴合。加热与冷却固化：压实后的内饰件需进行加热处理，通常使用热压机进行高温烘干和压制，使绒毛材料与底布更加牢固地粘合在一起，并保持平整的外观。加热完成后，内饰件需进行冷却固化处理，以确保胶水的完全固化与绒毛材料的稳定附着。技术特点自动化与智能化程度高：现代汽车内饰件植绒生产线普遍采用自动化和智能化技术，如自动化上胶、植绒、烘干、浮绒去除等设备，以及智能化控制系统。这些技术的应用不仅提高了生产效率，还增强了生产线的灵活性和适应性。生产精度高：通过精准的机械控制和先进的检测技术，能够实现对植绒过程的高精度要求，例如，涂胶量的控制、绒毛的准确投放和分布、以及植绒厚度的控制，确保每个内饰件的植绒质量都能达到一致的高标准。产品质量好：生产线能够保证胶水涂抹均匀、绒毛附着牢固、植绒表面平整，有效避免了手工植绒可能出现的气泡、褶皱、粘结不牢等问题，从而提升了汽车内饰件的品质感和耐用性。灵活性强：可以根据不同车型、不同款式的汽车内饰件需求，通过调整设备参数、更换模具等方式，快速切换生产不同规格和形状的内饰件，适应多样化的市场需求。...; 苏州恒玖锦业智能科技有限公司

弹簧喷胶植绒生产线-汽车内饰件包覆生产线-苏州恒玖锦业公司-欢迎咨询 1000.00: 产品简介：以下是其详细描述弹簧喷胶植绒生产线是用于对弹簧表面进行植绒处理的专业生产线生产线组成上料系统：包括振动盘、上料机械手等。振动盘利用振动原理使弹簧按特定方向排列并输送至传送轨道，实现自动化上料；人工辅助上料则适用于形状特殊或小批量生产的情况，由工人将弹簧放置到指定位置。表面处理单元：通常采用超声波清洗、化学脱脂、抛丸处理等方法，去除弹簧表面的油污、锈迹、灰尘等杂质，增强弹簧表面与胶水的附着力。涂胶装置：常见的涂胶方式有喷涂、滚涂和刷涂等。自动化涂胶设备可以精确控制涂胶量和涂胶区域，确保胶水涂抹均匀，满足不同弹簧的植绒需求。植绒设备：由植绒箱、高压静电发生器、绒毛输送系统等组成。在植绒箱内，高压静电发生器产生强电场，使绒毛带上电荷，带电的绒毛在电场力的作用下垂直飞向涂有胶水的弹簧表面，实现绒毛的植入。绒毛输送系统则负责将绒毛均匀地输送到植绒箱内。烘干系统：一般采用热风循环或红外线加热等方式，通过精确控制温度和时间，确保胶水充分固化，同时避免弹簧因高温变形或损坏。后处理设备：包括去除弹簧表面多余绒毛的吸尘装置、打磨设备，以及检查绒毛附着力、均匀度等的检测仪器等，对植绒质量进行检测，对不合格的产品进行修复或剔除。下料部分：将完成植绒且质量合格的弹簧从生产线上取下，进行包装或转运至下一道工序。下料方式可以是人工下料或自动化机械手臂下料。生产流程弹簧由上料部分送入生产线，首先进入表面处理单元进行清洁和预处理。经过处理的弹簧进入涂胶装置，均匀地涂上一层胶水。涂胶后的弹簧立即进入植绒设备，在静电场的作用下，绒毛被植入弹簧表面。植绒后的弹簧被输送至烘干系统进行烘干固化。烘干后的弹簧进入后处理设备，进行去除浮毛、质量检测等操作。合格的弹簧由下料部分收集出料。技术特点自动化程度高：大部分操作环节可实现自动化控制，减少了人工干预，提高了生产效率和产品质量的稳定性，同时降低了劳动强度。植绒质量稳定：通过精确控制涂胶量、静电场强度、绒毛输送速度、烘干温度和时间等参数，能够保证每一个弹簧的植绒质量均匀一致，次品率低，满足高标准的生产要求。生产效率高：流水线式的生产方式使各工序紧密衔接，能够实现弹簧的大批量连续生产，大大提高了生产效率，缩短了生产周期，提高了企业的生产能力和市场竞争力。适应性强：可根据不同规格、形状和材质的弹簧，通过调整设备参数和更换工装夹具等方式，灵活地适应多样化的生产需求，具有较强的通用性和灵活性。...; 苏州恒玖锦业智能科技有限公司

德国ZESTRON SW 用于印刷机内网板底部擦拭的精密清洗剂 0.00: 产品简介：ZESTRON SW用于印刷机内网板底部擦拭的精密清洗剂ZESTRON SW 是闪点较高的溶剂型清洗液，它特别设计用于不带有真空干燥的SMT印刷机内，对网板进行底部擦拭。使用ZESTRON SW 可以得到稳定可重现的清洗结果，另一方面，ZESTRON SW 干燥后不会留下残留物，因此印刷工艺的可靠性得以提高。相较于其他清洗液的优势：ZESTRON SW 的工艺窗口很宽，可以通过对网板的底部擦拭，有效清除焊锡膏快速干燥，且在干擦后不会在网板上留下残留物擦拭形状稳定，确保减少锡珠的产生（参考技术信息4）与异丙醇的低闪点（12°C）不同，ZESTRON SW 具有较高的闪点（67°C），因此显著提高了印刷机的操作安全性ZESTRON SW 是不含卤素成分的有机溶剂ZESTRON SW 是可生物降解的减少擦拭次数和清洗次数SMT底部擦拭...; 深圳市俊基瑞祥科技有限公司

浅谈丨行星式立轴搅拌机秉承匠心在耐火材料行业中持续升级 100000.00: 产品简介：青岛迪凯研发的这款行星式立轴搅拌机不仅匀质性好、高效节能而且环保性强，耐火材料在行星式立轴搅拌机强大的搅拌作用下，对物料的混合相较于传统耐火浇注料搅拌机更加均匀、效率更高，行星式立轴搅拌机通过自身的沉淀做到了保持混合战略定力，锚定行业高质量的目标，成为行业认可的高品质耐火浇注料搅拌机械。行星式立轴搅拌机是青岛迪凯针对耐火材料的搅拌生产工况研发的新型耐火材料搅拌机，行星式立轴搅拌机利用自身强大的搅拌混合工艺，在耐火材料生产线中通过加强耐火材料搅拌机的生产结构配置以及混合技术，将各种不同组分性质的耐火材料实现高匀质的混合生产。行星式立轴搅拌机突出的设备优势弥补了传统耐火材料搅拌机搅拌能力不足的问题，而且行星式立轴搅拌机自转与公转相结合的搅拌模式大大增强了物料的搅拌力度，行星式立轴搅拌机秉承匠心、持续升级，以平稳可靠的混合能力再现行业搅拌“高光”时刻。...; 青岛本道智能装备有限公司

浅谈：普通耐火材料搅拌机VS行星式搅拌机，到底差在哪？ 100000.00: 产品简介：青岛迪凯行星式搅拌机在耐火材料行业领域展现出显著的技术优势。相较于传统普通耐火材料搅拌机，行星式搅拌机的搅拌装置通过三维空间运动轨迹，实现了物料的多维度混合。新型耐火材料搅拌机——行星式搅拌机采用精密设计的行星齿轮传动系统，具有运行平稳、噪音低、传动效率高等特点，确保了搅拌过程的可靠性和持久性。在搅拌性能方面，行星式搅拌机通过复合行星运动轨迹（公转+自转）产生强剪切力和对流混合效应，可以实现360度的混合。经测试，在相同工况下，青岛迪凯行星式搅拌机的混合均匀度可达98%以上，较传统耐火材料搅拌机提升约30%，且能耗降低15-20%。这种混合效果是传统耐火材料搅拌机即使延长搅拌时间也难以达到的。...; 青岛本道智能装备有限公司

武汉塑胶外壳喷涂线-汽车部件喷涂线-苏州恒玖锦业公司 1000.00: 产品简介：塑胶喷涂线是用于对塑胶制品进行表面喷涂处理的生产线，以下是其详细描述：组成部分上料区：通常配备有上料架和自动上料装置。上料架用于放置待喷涂的塑胶工件，自动上料装置会将工件逐个抓取并放置到输送带上，实现自动化上料，提高生产效率。前处理区：包括除尘、除油等设备。通过静电除尘设备去除塑胶表面的灰尘，利用除油剂等去除油污，确保塑胶表面清洁，以提高后续涂料的附着力。喷涂区：是塑胶喷涂线的核心区域，由喷房、喷枪、涂料供应系统等组成。喷房为封闭空间，防止涂料飞溅到周围环境。喷枪将涂料均匀地喷涂到塑胶工件表面，涂料供应系统为喷枪持续提供涂料，并且可以精确控制涂料的流量和压力。部分先进的喷涂线还会配备机器人喷涂系统，能按照预设程序精确控制喷枪的运动轨迹和喷涂参数，实现高效、均匀的喷涂。流平区：喷涂后的工件在此区域停留一段时间，使涂料在重力和表面张力的作用下自然流平，减少表面的橘皮、流痕等缺陷，提高涂层的平整度和光滑度。烘干区：一般采用烘箱或烘道。通过加热使涂料中的溶剂挥发，使涂层固化干燥，形成坚固的保护膜。烘干温度和时间根据涂料的种类和特性进行精确控制，以确保涂层的质量和性能。下料区：由输送带和下料装置组成。经过烘干固化后的塑胶工件被输送到下料区，下料装置将工件从输送带上取下，并放置到指定的位置，完成整个喷涂过程。废气处理区：配备有废气处理设备，如活性炭吸附装置、催化燃烧装置等。用于处理喷涂过程中产生的有机废气，将废气中的有害物质进行吸附或分解，达到环保排放标准，减少对环境的污染。工作流程塑胶工件首先被放置在上料区的上料架上，自动上料装置将其抓取并放置到输送带上，输送至前处理区。在静电除尘设备去除灰尘，必要时使用化学药剂进行除油处理，使塑胶表面达到清洁状态。经过前处理的工件进入喷涂区，喷枪在工件表面喷涂涂料，可根据需要进行多次喷涂，以达到规定的涂层厚度和颜色要求。喷涂后的工件进入流平区，停留数分钟至数十分钟不等，具体时间取决于涂料的性质和涂层厚度。流平后的工件进入烘干区，在一定温度下烘干固化，一般烘干温度在几十摄氏度到上百摄氏度之间，烘干时间从几分钟到数小时不等。最后，工件被输送到下料区，由下料装置取下，完成喷涂的塑胶件可进行质量检验和包装等后续工序。特点及优势自动化程度高：从工件的上料、前处理、喷涂、流平、烘干到下料，整个过程可实现自动化运行，减少人工干预，提高生产效率和产品质量的稳定性，同时降低了人工成本和劳动强度。涂层质量好：能够精确控制喷涂参数，如涂料的流量、压力、喷枪的移动速度和角度等，使涂层均匀、平整、光滑，具有良好的附着力、耐磨性、耐腐蚀性和装饰性。生产效率高：可以连续不断地对塑胶工件进行喷涂处理，生产速度快，能够满足大规模生产的需求。适应性强：可以根据不同的塑胶工件形状、尺寸和喷涂要求，灵活调整喷涂线的参数和设备配置，适应多样化的生产需求。环保性能好：配备的废气处理设备能够有效处理喷涂过程中产生的废气，减少对环境的污染，符合环保要求。...; 苏州恒玖锦业智能科技有限公司

弹簧植绒流水线-汽车尾门弹簧植绒生产线-苏州恒玖锦业公司 1000.00: 产品简介：苏州恒玖锦业弹簧植绒流水线是一种专门用于对弹簧表面进行植绒处理的自动化生产设备，以下是其具体描述：组成部分上料装置：由放置架和自动上料机构组成。放置架用于存放待植绒弹簧，自动上料机构精准抓取弹簧并放置到输送带上，实现自动上料。前处理系统：包括清洗设备和烘干设备。清洗设备去除弹簧表面油污、杂质和灰尘，烘干设备将清洗后的弹簧干燥处理，确保表面清洁利于绒毛附着。静电植绒主机：核心部分，由植绒箱、静电发生器、绒毛输送装置等组成。植绒箱是工作区域，静电发生器产生高压静电场使绒毛带电，绒毛输送装置保证绒毛持续供应。粘合剂涂覆装置：有喷涂式和浸涂式两种。喷涂式通过喷头精确控制涂覆量和范围，浸涂式将弹簧浸入粘合剂槽使表面附着粘合剂。绒毛回收系统：由吸尘装置和绒毛分离设备组成。吸尘装置收集散落绒毛和粉尘，绒毛分离设备将绒毛与杂质分离，回收的绒毛可再利用。固化系统：一般采用烘干隧道或烘箱。将植绒后的弹簧送入，在一定温度和时间条件下使粘合剂固化，确保绒毛与弹簧表面牢固结合。下料装置：由输送带和自动下料机构组成。经过固化的弹簧由输送带输送到下料位置，自动下料机构取下弹簧并整齐堆放在成品放置架上。工作流程待植绒的弹簧由上料装置放置到输送带上，进入前处理系统进行清洗和烘干。经过前处理的弹簧进入粘合剂涂覆装置，均匀地涂上一层粘合剂。涂有粘合剂的弹簧进入静电植绒主机，在静电场的作用下，绒毛被吸附到弹簧表面。植绒后的弹簧通过输送带进入绒毛回收系统，将散落的绒毛回收再利用。弹簧进入固化系统，使粘合剂固化，绒毛牢固地附着在弹簧表面。最后，由下料装置将成品弹簧取下并堆放。优势生产效率高：实现自动化连续生产，减少人工操作时间和环节，满足大规模生产需求。植绒质量稳定：精确控制各参数，保证每个弹簧植绒质量稳定一致，减少次品率。节约成本：绒毛回收系统使绒毛循环利用，降低材料消耗成本，自动化生产减少人工成本和劳动强度。适应性强：可根据不同规格、形状和材质的弹簧，调整相关设备参数和工艺，适应多样化生产需求。环保性能好：绒毛回收系统减少绒毛粉尘排放，降低对工作环境和大气环境的污染。...; 苏州恒玖锦业智能科技有限公司

GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性，汽车内饰阻燃试验机TL1010 0.00: 产品简介：JT6619汽车内饰燃烧试验机一概述：符合GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》主要用于汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性的评定，可供汽车工业、装饰材料检验部门和科研单位使用。汽车内饰燃烧测定仪是阻燃试验机备的一种。 *用于汽车内饰材料水平燃烧特性试验。设备*特燃烧箱、控制箱两箱设计，燃烧箱不锈钢制作，外形美观、经久**。采用微电脑控制器和集成LED数字显示技术，控制系统自动化程度高，具有自动点火、自动供气、自动计时、自动结束试验等功能。燃烧箱配置**温度传感器，实时监控并LED集成仪器数字显示温度。二、符合标准：本产品符合GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P的标准规定三、技术指标： 1. 试样点燃时间：15s。 2. 试样底面到燃烧箱底板至上距离：178mm。 3. 试样支架前端距燃烧箱的内表面距离：22mm。 4. 试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离：50mm。 5. 喷嘴内径：￠9.5mm，火焰高度38mm，高度可调节。 6. 时间设定范围：0～99.99s，分辨率：0.01s，自动记录，数码显示。 7. 使用气体：液化气、城市煤气（燃烧热值约35MJ/m3-38 MJ/m3，（客户自配）。 8. *部装有感温线，感温范围室温至150摄氏度 9. 箱体：不锈钢 10.点火方式：电子点火 11. 电源：AC220V 50Hz 50W 12. 仪器尺寸：600mm×380mm×210mm 仪器特征： ①　点火针自动点火，安全可靠； ②　自动定时定位，操作方便； ③　火焰高度可调节，并配置火焰高度测量装置； ④　U形样夹及样夹固定装置；...; 上海今特检测设备有限公司

汽车内饰材料燃烧试验机内饰材料水平燃烧特性技术说明 0.00: 产品简介：NR8014汽车内饰材料燃烧试验机仪器用途：适用范围：本燃烧试验装置适用于鉴别汽车（轿车、多用乘客车、载货汽车和客车）内饰材料水平燃烧特性。满足GB8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、MVSS302的标准规定。汽车内饰材料燃烧试验机主要参数： 1、该设备由控制箱、燃烧箱、燃烧灯、电磁阀、高压点火器、试品夹具、煤气管和信号控制线组成；2、燃烧时间：0~99.99M/H； 3、燃烧箱： A、由不锈钢箱制作，长385mm，进深204mm，高度360mm； B、燃烧箱底部设10个直径19mm 的通风孔，四壁靠近*部四周有宽13mm的通风槽。 C、整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。 D、在燃烧箱*部设有安插温度计的小孔，此孔设在*部靠后*部位，中心距后面板内侧20mm。 4、煤气灯喷咀内径为9.5mm； 5、喷咀口部中心处于试样自由端中心以下19mm处； 6、金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7~8个光滑圆齿； 7、钢板尺精度1mm； 8、电源：220V/50Hz 9、气源：煤气或石油液化气汽车内饰材料燃烧试验机试验方法： 2.1 原理将试样水平地平持在U形支架上，在燃烧箱中受小火焰点燃15 s ,火焰在试样的自由端点燃。试验确定火焰是否熄灭，或何时熄灭。以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。 2.2 试验装置及器具 2.2.1 燃烧箱（见图一）用钢板制成。燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗，该窗可整块盖住前面，也可做成小型观察窗。我公司还有以下设备, 拉力试验机/燃烧箱/火花试验机/试样切片机及哑铃刀模/削片机/汽车电线耐刮磨试验机/试片磨平机/导体电阻夹具/电线电缆曲挠试验机/手动电线印字**试验机/附着性卷绕+扭转试验机/可程式恒温恒湿试验机/换气式老化试验机/自然通风老化箱/三组式热延伸装置/插头线综合测试仪/高压测试台/橡塑体积电阻测试仪/绝缘材料体积电阻/恒温水箱/绝缘恒温水箱/高温恒温油槽 /热稳定性试验机/熔融指数测定仪/电线**试验机/电梯电缆曲挠试验机/交联电缆纵横切片机...; 东莞市纳瑞仪器设备有限公司

汽车内饰麻毡,巨润汽车内饰材料在线咨询 ,麻毡 0.00: 产品简介：近年来，我国汽车行业得到了*发展，随着整体的汽车行业的水平的提高，卡车和客车的内饰件也和轿车的零部件产品制造水平一道有了较大的提升。因为整体的汽车性能的改进，麻毡价钱，包括发动机技术、电器技术和车身制造技术，要求新型、高档的内外饰件与之匹配，麻毡，成为汽车的性能的外在体现。因而各汽车制造厂家都越来越重视汽车的内外饰，内外饰的设计与工艺水平也随之得到不断的提高，新的工艺的引入以及传统工艺的改良是这一进程中的两个重要方面。汽车内外饰是汽车被人能够目视的能达到装饰件的所有部件的统称，本文涉及的内饰部件主要包括：仪表台、顶棚内衬、侧围内衬、车门内衬、地垫、外饰包括保险杠、车顶盖、车厢仓门。工艺特点，客车内饰在90年代以前还是以普通材料直接装饰的形式制作，包括纤维板加压条，钣金件糊革，塑料板。以后逐步形成以模具制造为主的多工艺生产特点，包括仪表台的聚氨酯硬泡、半硬泡工艺，热固性或热塑性材料热压成型工艺，吸塑工艺，注塑工艺，玻璃钢糊制工艺等，外饰一般以钢板钣金制作，以后又有玻璃钢糊制工艺。汽车内饰麻毡,巨润汽车内饰材料(在线咨询),麻毡由徐水县巨润麻纤维有限公司提供。徐水县巨润麻纤维有限公司（）是河北保定 ,其它的**，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，较大限度的满足客户需求。在巨润汽车内饰材料**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创巨润汽车内饰材料较加美好的未来。 http:e971e06701.cn.b2b168.com...; 徐水县巨润麻纤维有限公司

汽车内饰用麻板,巨润汽车内饰材料在线咨询 ,麻板 0.00: 产品简介：上述操作的技术规范1、骨架厚度控制在3～4mm ? ? ? ? ?2、要求模具表面不允许有灰尘、杂物等3、树脂配比：A 当室温20～30℃时：树脂：固化剂：促进剂=100：4：2? ? ? ? ? ? B 当室温为0～20℃时: 树脂：固化剂：促进剂=100：4：4? ? ? ? ? ? C当室温≤0℃时促进剂配比加大，汽车麻板，当室温≥20℃时促进剂配比减小，**行小样调配骨架糊制1、清理模具，使模具表面洁净，汽车内饰用麻板， ? ? ?2、检查模具有无变形、破损，麻板，模具编号是否与作业指导书相符。3、在检查合格的模具上涂脱模剂（用量为40g/㎡），然后在25℃室温下固化10分钟。4、树脂配料：1）取树脂倒入配料桶 ?? ? ? ? ? ? 2）取固化剂倒入配料桶，? ? ? ? ? 3）取促进剂倒入配料桶，边倒边搅拌，搅拌须充分、均匀汽车内饰用麻板,巨润汽车内饰材料(在线咨询),麻板由徐水县巨润麻纤维有限公司提供。徐水县巨润麻纤维有限公司（）是河北保定 ,其它的**，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，较大限度的满足客户需求。在巨润汽车内饰材料**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创巨润汽车内饰材料较加美好的未来。 http:e971e06701.cn.b2b168.com...; 徐水县巨润麻纤维有限公司

麻板|巨润汽车内饰材料|汽车内饰麻板 0.00: 产品简介：上述操作的技术规范1、表皮应保持清洁，不允许有任何水滴杂物、油污等弊病2、实用区域表皮无拉破和起皱现象3、表面拉伸处无明显拉薄和可视发白现象。4、成型表皮表面不能有针孔眼，凸凹点5、真空泵真空度≥0.08MPa ? ? ? ? ? ?6、空压机压力≥0.5MPa 汽车内外饰是汽车被人能够目视的能达到装饰件的所有部件的统称，本文涉及的内饰部件主要包括：仪表台、顶棚内衬、侧围内衬、车门内衬、地垫、外饰包括保险杠、车顶盖、车厢仓门。工艺特点，客车内饰在90年代以前还是以普通材料直接装饰的形式制作，麻板，包括纤维板加压条，钣金件糊革，麻板厂家，塑料板。以后逐步形成以模具制造为主的多工艺生产特点，麻板价格，包括仪表台的聚氨酯硬泡、半硬泡工艺，热固性或热塑性材料热压成型工艺，吸塑工艺，汽车麻板，注塑工艺，玻璃钢糊制工艺等，外饰一般以钢板钣金制作，以后又有玻璃钢糊制工艺。麻板|巨润汽车内饰材料|汽车内饰麻板由徐水县巨润麻纤维有限公司提供。麻板|巨润汽车内饰材料|汽车内饰麻板是徐水县巨润麻纤维有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取较新的信息，联系人：段经理。 http:e971e06701.cn.b2b168.com...; 徐水县巨润麻纤维有限公司

汽车内饰整体改装，汽车内饰改造，内饰改装商务车 633.00: 产品简介：1、商务车改装：奔驰威霆，奔驰V260,奔驰唯雅诺，别克GL8,丰田埃尔法，丰田考斯特，丰田塞纳，大众凯路威，大通系列，GMC等个性改装。2、SUV系列：中排加装航空座椅，7座改4座，5座改4座等。 3、轿车内饰个性化设计：汽车内饰老化翻新、仪表台颜色更换、顶棚翻新、改装通风座椅、手动座椅改电动座椅、汽车座椅换真皮、内饰改桃木、碳纤维等4、新车内饰低配升高配内饰5、老车内饰升级新款内饰鹏城汽车改装：1、从制版到裁料再到缝纫安装，按原厂原车数据精密设计，精湛制造实现原厂安装位无损安装2、传承原厂，体现**气质尽显低调奢华3、专业的汽车内饰改装设计团队，丰富的设计经验与专业的设计素养，能为您个性定制。4、不影响年审。5、大型改装厂、一手整套改装方案，品质**，售后**。6、汽车大灯升级，翻新，增亮，LED透镜企业介绍：鹏城改装是一家集专业的设计,产品生产，产品定制一条龙服务型的公司。6家专业的座椅、座套生产厂；厂房总面积达到8000多平方米,年服务汽车总量可达十万多台。我们的服务受到业界的广泛**！鹏城改装致力为车主解决问题，让车主花较少的钱达到较好的效果！高品质、高标准、高性价比是鹏城改装不变的初心。欢迎致电咨询或到店实地考察http:pcgz66.b2b168.com...; 深圳市鹏城汽车科技有限公司

DX8337汽车内饰材料燃烧试验机厂家** 批发价
0.00: 产品简介：DX8337汽车内饰材料燃烧试验机此机符合GB8410、美标FMVSS571.302、DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》。将试样水平地夹在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15S后，确定试样上火焰是否熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。内饰材料包括汽车内饰领件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物….. 燃烧箱：镜面不锈钢板结构，钢板厚度1.2mm 燃烧室尺寸：宽x高x深: mm 底部有10个直径为19mm的通风孔，四壁靠近*部四周有宽13mm的通风槽。试验支架：由两块U形耐腐蚀的金属钢板制成，尺寸长x 宽为361x100mm 控制箱: 燃烧时间：0~99.99M/H任意设定停燃时间：燃烧时间：0~99.99M/H任意设定燃烧灯：喷嘴内径：9.5mm气源：煤气（客户自备）火焰高度：38mm 金属梳：长度：110mm，没25mm内7~8个光滑圆齿钢尺：长度400mm，精度1.0mm...; 东莞市大显自动化仪器设备有限公司

KS-57D汽车内饰材料燃烧试验机一体机自带通风橱 0.00: 产品简介：ECE R118是车辆内饰材料燃烧性能测试对应的认证标准，全称为《关于某些类型机动车辆内部结构所用材料的燃烧特性及抗燃油或者润滑油性能的统一技术规定》、测试项目有：水平燃烧测试、垂直燃烧测试和熔滴燃烧特性测试等，每个测试项目送样的要求都有不同的要求：附录6、试验确定材料的水平燃烧效率附录7、试验确定材料的熔化特性附录8、试验确定材料的垂直燃烧效率燃烧效率是指本法附录6和附录8中燃烧距离与燃烧这段距离所需时间的比值，用毫米/分钟表示。复合材料是指材料由几层相似或不同的材料表面通过胶结、压焊、覆层、焊接等方式紧密地粘在一起组成的材料，（如通过缝纫、高频焊接、铆接等方式）将不同的材料间接地粘在一起的材料不是复合材料。以下材料必须通过ECE R118附录6的测试： a、填充座椅（包括驾驶员座椅）和其附件的成品填充材料。 b、车顶里料。 c、边壁和后壁里料，包括隔离壁。 d、与热和/或声有关的材料。 e、底板里料。 f、行李架、加热和通风管道的里料。 g、发光材料以下材料必须通过ECE R118附录7的测试： a、车顶里料。 b、行李架、安放在车顶的加热和通风管道的里料。 c、行李架和/或车顶使用的发光材料。窗帘和遮光物材料（或其他悬挂材料）必须经过ECE R118附录8的测试，如较差测试结果的垂直燃烧效率不*过100毫米/分钟，表明测试通过。不需要经过附录6到附录8测试的材料；用金属和玻璃制成的部件非金属物质含量少于200g的单独的座椅部件，如果每个单独的座椅部件非金属物质含量大于400g，每件材料都要进行测试；单个表面积不*过如下值的部件： 100cm2或40cm3连接担任座椅的部件； 300cm2或120cm3的座椅扶手以及乘客间内部较长为1米长的扶手；电缆这些部件不能按照附录6中章节3.1，附录7中章节3.和附录8中章节3.1，规定的尺寸提供样品。上面值得注意的是，有部分材料是必须同时通过ECE R118 中附录6水平燃烧速率和附录8垂直燃烧速率的测试的。本期介绍就到这里，在下期内容中，我们将介绍ECE R118 附录6对部分汽车内饰件水平燃烧速率试验的详细要求。 ECE R118 附录6的采样和原则： 1、如果是等方材料，采五个样本进行测试。如果是非等方材料，采十个样本进行测试（每个方向五个）。 2、从待测材料中采样，材料在不同的方向上有不同的燃烧效率，每个方向都要进行测试。将采得的样品放到仪器中测得较高的燃烧效率。当材料是宽度材料截取至少500mm的宽度，截取每边等距的样品且每边长度不小于100mm。在产品形状允许的情况下，成品的采样也遵循同样规则。当产品厚度*过13mm,取与乘客接触面的反面用机器削薄到13mm,如果无法减小厚度，认证试验机构将对原始厚度的材料经性试验，并在试验报告中注明。 3、样品水平放置于燃烧炉U型支架中，暴露于一定的火焰中15秒，火焰作用与样品的任何一端，试验测试火焰是否熄灭以及何时熄灭或燃烧一定距离的时间。 4、燃烧炉较好为不锈钢，尺寸如图2.燃烧炉前部是耐火材料制成的观察窗，可以盖住燃烧炉前部，也可作为存取面板。燃烧炉有通风口，*部四周有风槽，燃烧炉10mm高的四个。 5、燃烧箱的一端要留有空隙以便把样品放入样品支架，在另一端，要留有出烟孔。熔化的材料滴入燃烧炉底部的滴盘里面，位于通风口之间，但不盖住通风口。 6、燃烧炉的一端留有空隙以便把样品放入样品支架，在另一端要留有出烟孔，熔化的材料滴入燃烧炉底部的滴盘（见图3），位于通风口之间，单不盖住通风口。 7、样品支架，由耐腐蚀材料制成的两个U形金属盘或架，尺寸如图4所示。 8、底部的盘上装有针脚，上面有相应的针脚孔，确保能够支撑住样品，针脚亦可以作为测量燃烧距离的测量点。底部U形架上25mm一个间隔带有直径为0.25mm的抗热金属丝（见图5），样品的底面距离底盘178mm,样品支架的前端距离燃烧炉端22mm，样品支架的纵面距燃烧炉侧面50mm。 9、气体燃炉作为点火源的本生灯内直径为9.5-0.5mm,放置于测试炉内火嘴中心距离样品底部边缘中心19mm。 10、测试用气体：燃炉中的气体的热值接近38MJ/m3(天然气)。 11、金属梳子，至少110mm长，有七到八个光滑的25mm圆齿。 12、秒表**到0.5秒。 13、气体橱柜，燃烧炉应放置于内部体积是其20倍，但不*过110倍的气体橱柜组柜里，气体橱柜的每一边长度至少是燃烧炉的每一边长度的2.5倍。在测试之前，应测量燃烧炉放置点前后100mm位置的通过气体橱柜的空气垂直速率，空气垂直速率应该介于0.10和0.30m之间，以免燃烧给操作者带来不适。气体橱柜可以使用移动空气垂直速率的空气。三、样品和尺寸： 1、样品的形状和尺寸如图6所示，样品厚度符合测试需要，不*过13mm，如果允许的话，整体长度还可以*长。 2、如果产品的形状和尺寸不能达到要求，则必须满足以下较小尺寸： a、样品宽3到60mm,长度应为356mm,用宽度测试。 b、对于宽度介于60和100mm之间的样品，长度至少为138mm,那么燃烧距离就是样品的长度，测量开始与*测量点。 3、条件：样品在立即试验之前，应在23°C正负2°C，湿度50%正负5%的条件下放置至少24小时，较多7天。 4、试验过程： a、将表面是绒面或穗状的样品放在平滑表面上用梳子在毛面上梳两遍。 b、将样品放在样品支架上，暴露面朝下对着火焰。 C、根据燃烧炉上的标记，调整气体火焰高度至38mm，关上燃炉进风口，在开始试验之前，火焰至少要燃烧一分钟，以确保火焰的稳定性。 d、把样品支架放入燃烧炉，样品边缘暴露于火焰，15秒后切断空气。 e、燃烧时间的测量应开始于火焰到达*测量点，观察哪一面燃烧的（上下面）。 f、燃烧时间测量应结束于火焰到达较后测量点或当火焰到达较后测量点之前熄灭时，燃烧距离为燃烧掉的部分，由于燃烧导致的表面或内部破坏。 g、当燃炉熄灭时，样品仍然没有被点燃或不再继续燃烧，或到达*测量点是火焰已经熄灭，测试报告中的测试时间应该为0，因此燃烧效率为0mm/min。 h、进行一系列试验或重复试验时，在进行下一次试验之前，要确保燃烧炉和样品支架温度不*过30°C。...; 上海今森检测设备有限公司

LK-6607汽车内饰材料燃烧试验机 0.00: 产品简介：本燃烧试验机是根据 GB8410 – 2006、 ISO379、ASTM D5132标准设计制造，适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。本机控制箱及燃烧箱均为不锈钢制做，外型美观，耐烟、气腐蚀，且控制系统自动化程度高，具有自动点火，自动供气，自动计时，自动结束试验等功能，观察记录方便，使用稳定可靠。 ??箱体尺寸 ??385 x 204 x 360mm ??燃烧器尺寸参数 ??喷管内径 Φ9.5mm，喷管有效长度 100mm， ??有空气调节孔 ??施焰时间/?燃烧时间 ??0 ~ 99 分 99 秒可设定 ??火焰高度 ??按标准要求可从 20mm 调至 100mm ??燃烧气体 ??高纯度液化气体 ??燃烧角度 ??90° （即 0°） ??温度计 ??150℃，分辨率：1℃ ??整套配置 ??本试验机由控制箱、燃烧箱本体、燃烧灯、电磁阀、??高压点火器、温度计、信号控制线及试样上、下支架组成。...; 天津良琪电子科技有限公司

全国供应LK-6607汽车内饰材料燃烧试验机 100.00: 产品简介：材料阻燃（耐燃烧）试验 LK-6607汽车内饰材料燃烧试验机满足GB8410 - 2006、ISO379、ASTM D5132等标准本燃烧试验机是根据 GB8410 - 2006 标准设计制造，适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。本机控制箱及燃烧箱均为不锈钢制做，外型美观，耐烟、气腐蚀，且控制系统自动化程度高，具有自动点火，自动供气，自动计时，自动结束试验等功能，观察记录方便，使用稳定可靠。技术参数：...; 天津良琪电子科技有限公司

直销汽车内饰材料燃烧试验仪符合国标GB8410-2006美标FMVSS 13500.00: 产品简介：汽车内饰材料燃烧试验仪BND-LS 基本简介：汽车内饰材料燃烧试验主要是根据国标GB8410-2006及美标FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目。汽车内饰材料燃烧试验是采用规定尺寸的本生灯和特定燃气源 (液化石油气或煤气) ，按一定的火焰高度和一定的施焰角度对水平状态的汽车内饰材料施焰若干时间，以试品点燃、持续时间和燃烧长度等来评定其可燃性及着火危险性。汽车内饰材料燃烧试验仪主要针对汽车内饰材料的可燃性进行定性评定。适用于各种类型的汽车内饰材料生产厂家及其材料部件的研究、生产和质检部门，也适用于绝缘材料、工程塑料或其它固体可燃材料行业。技术参数：燃烧器：Φ9.5mm ± 0.5mm长约100mm本生灯各一个试验倾角：90°垂直燃烧火焰高度：20mm ± 2mm 到100mm±2mm可调施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s) 持焰时间：0-999.9s±0.1s，自动记录，手动暂停燃烧气体：液化石油气或煤气温度范围：0~400℃ （显示测试状态下工作室内部温度）试验过程：试验程序手动控制，带抽风装置参照标：GB8410-2006，FMVSS 571.302 工作室体积：385mm宽×204mm深×360mm高（约0.03m3）设备外尺：550mm宽×210mm深×550mm高...; 深圳市博纳邦德精密仪器有限公司

LK-6607汽车内饰材料燃烧试验机 0.00: 产品简介：本燃烧试验机是根据 GB8410 – 2006、 ISO379、ASTM D5132标准设计制造，适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。本机控制箱及燃烧箱均为不锈钢制做，外型美观，耐烟、气腐蚀，且控制系统自动化程度高，具有自动点火，自动供气，自动计时，自动结束试验等功能，观察记录方便，使用稳定可靠。 ??箱体尺寸 ??385 x 204 x 360mm ??燃烧器尺寸参数 ??喷管内径 Φ9.5mm，喷管有效长度 100mm， ??有空气调节孔 ??施焰时间/?燃烧时间 ??0 ~ 99 分 99 秒可设定 ??火焰高度 ??按标准要求可从 20mm 调至 100mm ??燃烧气体 ??高纯度液化气体 ??燃烧角度 ??90° （即 0°） ??温度计 ??150℃，分辨率：1℃ ??整套配置 ??本试验机由控制箱、燃烧箱本体、燃烧灯、电磁阀、??高压点火器、温度计、信号控制线及试样上、下支架组成。...; 天津良琪电子科技有限公司

供应汽车内饰材料燃烧试验机 0.00: 产品简介：ZY6017C汽车内饰材料燃烧试验机此机符合GB8410、美标FMVSS571.302、DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》。将试样水平地夹在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15S后，确定试样上火焰是否熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用的时间。内饰材料包括汽车内饰领件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物….. 一、燃烧箱：1、镜面不锈钢板结构，钢板厚度1.2mm 2、燃烧室尺寸：宽x高x深: 385x 360x 204mm 3、底部有10个直径为19mm的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。 4、试验支架：由两块U形耐腐蚀的金属钢板制成，尺寸长x 宽为361x100mm 二、控制箱: 1、燃烧时间：0~99.99M/H任意设定 2、停燃时间：燃烧时间：0~99.99M/H任意设定三、燃烧灯：1、喷嘴内径：9.5mm 2、气源：煤气（客户自备） 3、火焰高度：38mm 四、金属梳：长度：110mm，没25mm内7~8个光滑圆齿五、钢尺：长度400mm，精度1.0mm...; 中科质检仪器有限公司

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