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东莞硅胶夜光防撞条汽车门窗防撞条公路防撞栏 2.00: 产品简介：欢迎访问东莞市裕天硅橡胶科技有限公司，我们是一家专业研发、生产、销售透明硅胶管，硅胶软管，医用硅胶管,?硅胶编织管，耐高温硅胶管，食品级硅胶管，硅胶发泡管，硅胶密封条的企业，拥有6000平方面积厂房，12条硅胶挤出生产设备，10万级无尘车间，期待您的咨询。硅胶夜光防撞条的参数：材质：硅胶颜色：见客户要求硬度：40-80 密度：1.2 尺寸规格：0.5-100mm 阻燃性：HB 导热系数：0.2 硅胶夜光防撞条的应用：硅胶夜光防撞条广范应用于汽车，门窗、家居，交通等行业，该产品是通过挤出成形，连续化生产。根据客户的使用部位和要求设计，截面可以做成D形、P形、B形、e形、Ω形等各种形状。达到密封、防水、减震、耐温等功能要求，同时可以根据客户要求拼接成圆、正方、梯形等各种形状。其模具成本低，开发时间快、产品的长度任意性广（相比硅胶模压成形工艺），适用性强，现被广泛应用于各行各业。硅胶夜光防撞条产品特点： 1.硅胶材料密封性能好，耐高温耐候性，抗老化抗击打，防震防水，能贴合各类光滑表面材质。 2.可背胶带自粘，密封性更好，耐高温胶长久使用不脱落，环保安全，绝缘性好，耐高温 5.良好的表层不粘性，透气性好 6.硅橡胶比普通橡胶具有好得多的耐热性，可在150度下几乎永远使用而无性能变化，可在200度下连续使用10000小时 7.采用100%优质硅胶原料，并经过严格检测，符合环保标准 8.普通橡胶在电晕放电产生的臭氧作用下迅速降解，而硅橡胶则不受臭氧影响 9.耐低温-40--60度，耐高温：200-350度...; 东莞市裕天硅橡胶科技有限公司

东莞硅胶夜光防撞条汽车门窗防撞条公路防撞栏 0.00: 产品简介：欢迎访问东莞市裕天硅橡胶科技有限公司，我们是一家*研发、生产、销售透明硅胶管，硅胶软管，医用硅胶管,?硅胶编织管，耐高温硅胶管，食品级硅胶管，硅胶发泡管，硅胶密封条的企业，拥有6000平方面积厂房，12条硅胶挤出生产设备，10万级无尘车间，期待您的咨询。硅胶夜光防撞条的参数：材质：硅胶颜色：见客户要求硬度：40-80 密度：1.2 尺寸规格：0.5-100mm 阻燃性：HB 导热系数：0.2 硅胶夜光防撞条的应用：硅胶夜光防撞条广范应用于汽车，门窗、家居，交通等行业，该产品是通过挤出成形，连续化生产。根据客户的使用部位和要求设计，截面可以做成D形、P形、B形、e形、Ω形等各种形状。达到密封、防水、减震、耐温等功能要求，同时可以根据客户要求拼接成圆、正方、梯形等各种形状。其模具成本低，开发时间快、产品的长度任意性广（相比硅胶模压成形工艺），适用性强，现被广泛应用于各行各业。硅胶夜光防撞条产品特点： 1.硅胶材料密封性能好，耐高温耐候性，抗老化抗击打，防震防水，能贴合各类光滑表面材质。 2.可背胶带自粘，密封性*好，耐高温胶长久使用不脱落，环保，绝缘性好，耐高温 5.良好的表层不粘性，透气性好 6.硅橡胶比普通橡胶具有好得多的耐热性，可在150度下几乎永远使用而无性能变化，可在200度下连续使用10000小时 7.采用****硅胶原料，并经过严格检测，符合环保标准 8.普通橡胶在电晕放电产生的臭氧作用下迅速降解，而硅橡胶则不受臭氧影响 9.耐低温-40--60度，耐高温：200-350度...; 东莞市裕天硅橡胶科技有限公司

汽车防撞器汽车防撞器价格一个 3690.00: 产品简介：一是因为这是一款新兴产品，知道的人比较少，并且有一些质量不入流的产品在市面上流传，影响了防撞器的推广，二是我国的许多人都抱着侥幸心理，都是认为自己开车很小心，但即使你足够谨慎了，也挡不住那些突然急刹车或是碰瓷等情况的发生，若是你长时间开车也难免会有打盹之类的情况发生，意外往往就钻进这些漏洞，给我们造成生命威胁。三是价格问题，我们这些上班族，一个月还挣不了几千块钱，还得还房贷还车贷，还得养活自己养活家人，根本没有多余的钱去买这些奢侈品，所以使用的人群就偏少，当意外发生时便悔不当初，这一直都是一个真实存在的弊端，不过还是希望大家能够根据实际情况去衡量，毕竟这是保命的设备。 中科智联智能刹车系统　　智能刹车系统产品分为：预警型、前防撞辅助型、倒车防撞辅助型、前后防撞一体型，其中预警型是主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，分级发出报警，从而提醒驾驶人员注意，进而采取合理措施规避危险的发生；前防撞辅助型主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速，刹车灯避险指令，无论驾驶人员警醒如否都是自动完成，从而有效避免前方碰撞危险的发生。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

供应汽车防撞胶防撞胶 bp防撞胶块车用防撞胶移车台防撞胶墙身防撞胶 8.50: 产品简介：橡胶护舷系列：**级拱型橡胶护舷，半圆型橡胶护舷，**级D型橡胶护舷，**级鼓型橡胶护舷，梯型橡胶护舷，IT-TYPE拱型橡胶护舷，圆筒型橡胶护舷，转动型橡胶护舷，漂浮型橡胶护舷，锥型橡胶护舷等。手机： Q 联系人王工...; 东莞市恩诚交通设施有限公司

HF1800汽车防撞杆 PH1800汽车防撞杆 9.80: 产品简介：我公司较新研发汽车侧门防撞杆可以达到1800Mpa抗拉强度，1800兆帕抗拉强度汽车车门防撞梁钢管，山东天志钢材有限公司制造研发！！！...; 山东天志钢材有限公司

汽车防撞汽车智能刹车系统 3690.00: 产品简介：技术性能探测距离：根据车速及天气情况等，自动防撞系统的中央处理器自动处理。正常天气、恶劣天气效果同等，不受影响。制动性能：不改变愿车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比原车制动性能更优越。自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，汽车自动防撞器能实施自动报警、自动减速、自动制动，终使汽车与障碍物避免相撞。对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞器在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以此避免后车追尾。起步、加速、超车性能：安装了汽车自动防撞系统，不影响原车的起步、加速、超车性能。当汽车自动防撞系统工作避免事故发生后，本车自动恢复到初始状态，不影响原车的起步、加速、超车性能。开启和关闭性能：汽车自动防撞系统可根据驾驶人员的需要，开启或关闭。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

货车卡车实心橡胶防撞块汽车尾部加厚**缓衡器防撞设施厂家**
0.00: 产品简介：产品名称：汽车橡胶防撞块性能：防撞块采用橡胶压制而成，**、弹性大，能保护墙角、墙面和车子不被损坏。醒目明显，使车场美观整齐，并达到安果保护墙身和汽车。用于地下停车库、工厂车间、装卸货物平台、码头，家庭车库门两侧等。...; 河北广宇橡塑科技有限公司

厂家**大车尾部防撞块 **实心橡胶防撞安全设施汽车缓衡器
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中科智联汽车的主动安全装置和被动安全装置有什么区别
0.00: 产品简介：中科智联汽车的主动安全装置和被动安全装置有什么区别？现在人们对于汽车的安全性能越来越重视了，选购车辆时对于汽车的安全配置要求也越来越高，当然汽车上的安全装置也越来越多。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。很多人分不清它们之间的区别，今天我们就来详细的分析一下。汽车的主动安全是指任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括指示报警装置、照明装置、转向装置、制动装置、汽车防碰撞预警装置等等；汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到较小的性能，由于它常和汽车碰撞事故联系在一起，因此又称为汽车碰撞安全性。人们常说的汽车安全性，主要是指汽车的被动安全性能。一、汽车主动安全装置 1、指示与报警装置指示系统主要是把汽车各系统的工作状态以一定的方式通知给驾驶员，以便让驾驶员对即将到来的危险做好应对措施，以避免危险的发生或减小危险的危害性。主要有仪表盘故障警报灯、胎压监测系统、抬头显示系统、倒车雷达与倒车影像等。 2、照明装置汽车的照明系统主要指各种灯光，能够照亮足够远的距离，以便能够看清道路的情况或让别人尽早发现自己。主要有前大灯（卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯）、雾灯、日间行车灯、高位刹车灯以及随动转向大灯等。 3、转向装置转向系统能够让汽车按照驾驶员给定的方向行驶。随着技术的进步，聪明的汽车工程师们发明出了电动助力转向、四轮转向、随速转向等装置，*大的提高了转向系统的主动安全性。 4、制动装置汽车上较主要的主动安全系统就是制动系统，在它的基础上，扩展出了很多的制动辅助系统，如制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、弯道自动控制（CBC）、制动力辅助系统（EBA、BAS、BA）、牵引力控制系统（ASR、TCS、TRC）、上坡辅助系统（HAC）、自动驻车功能（AUTOHOLD）、陡坡缓降控制（HDC）、刹车**系统（BOS）等等，这些系统或者是增大制动力，或者是在制动时维持车身稳定。 5、车身电子稳定控制系统车身稳定控制系统是当汽车出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。它是汽车上重要的主动安全系统，能够*大提高车辆操控安车身稳定控制系统全系数和驾驶便利性。其名称各大汽车厂商有所不同，大众ESP、本田VSA、丰田VSC、通用ESC、宝马DSC等，但功能是一样的。 6、汽车防碰撞系统汽车自动防撞系统是智能汽车的一部分，是防止汽车发生碰撞的一种智能防撞预警系统。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。它的主要作用是降低驾驶员的疏忽（车祸发生的主要原因），把各种不同的危险情况提示给驾驶员，并在碰撞危险发生前向驾驶员发出警报同时采取制动，预防交通事故发生，中科智联汽车防撞系统被称为“**疲倦的*三只眼”。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

中科智联汽车的主动安全装置和被动安全装置有什么区别
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中科智联汽车自动防撞器——事故处理的7个技巧，发生车祸后该怎么办
3680.00: 产品简介：中科智联汽车自动防撞器——事故处理的7个技巧，发生车祸后该怎么办？今天专门花了些时间来梳理以下几个技巧与各位分享。 1、保险一定要准时买。有些老司机多年未出事故，觉得买保险的钱全浪费了，干脆不买保险了，小编不赞成这种因小失大、得不偿失的作法，出了事故后会追悔莫及。我们每天事故案例分析中，总能看到那么多没有安全意识的行人、非机动车驾驶人，一旦与之发生事故，10%还是少不了的，所以买第三者建议至少是50万起，在一、二线城市，第三者应该在100万以上。 2、私了行不行？很多司机在发生了事故之后，以为两个人商量好了就行了。如果双方都厚道，这没问题。万一遇到不靠谱的人，拿了你的钱回去后报警说你逃逸，你又拿不出什么证据，这样就麻烦大了。什么叫私了？私了不是私下了结的意思，私了是警察在场的情况下，进行的快速处置方法。一定是要有报警记录的，就是防止后续说不清楚，这一点一定要注意。 3、逃逸就是愚蠢安全驾驶俱乐部的车友们你们千万要记住，逃逸就从交通事故上升到另外一个性质了，这是质变。而且无论什么情况，逃逸者全责。保险买了，你怕什么？按照程序走就行了，逃逸是愚蠢的选择。 4、发生事故首先注意的是什么？一定要报警！有些情况你可能无法决断，要是遇到对方是碰瓷的，一报警他就消失了，如果你和他协商私，钱白花了还可能麻烦不断。一旦发生人员受伤的情况，自己的保险是一定要到场，自己尽量做到不争执、不垫钱，让保险处理就行了，每年给他们交那么多钱，就是这个时候派上用场的。 5、女士要注意什么？女士要注意保护好自己，发生事故后，都心平气和得交流，别激怒对方，我们等警察和保险到场，该怎么处理就怎么处理就行了。不要去理论对错，交警会有正确的判断的，当然你多懂一些交规和安全驾驶知识，在向交警描述事故经过时，是会有些优势的。 6、拍照留下证据。一旦发生事故，首先报警。然后就是拍照，留下证据，远景、近景、换角度，特别是是否压线，是否逆行、是否占道，这几点是关键。剩下的就是等交警了。 7、无责任方应该注意什么？无责任方只要注意一点，尽量不要自己垫钱，你修车，应该是对方垫钱，或者是对方的保险垫钱。否则你就会有日后追债的烦恼。当然小编还是坚持我的理念，只要你拥有足...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

中科智联汽车自动防撞器——事故处理的7个技巧，发生车祸后该怎么办
0.00: 产品简介：中科智联汽车自动防撞器——事故处理的7个技巧，发生车祸后该怎么办？今天专门花了些时间来梳理以下几个技巧与各位分享。 1、保险一定要准时买。有些老司机多年未出事故，觉得买保险的钱全浪费了，干脆不买保险了，小编不赞成这种因小失大、得不偿失的作法，出了事故后会追悔莫及。我们每天事故案例分析中，总能看到那么多没有安全意识的行人、非机动车驾驶人，一旦与之发生事故，10%还是少不了的，所以买*三者建议至少是50万起，在一、二线城市，*三者应该在100万以上。 2、私了行不行？很多司机在发生了事故之后，以为两个人商量好了就行了。如果双方都厚道，这没问题。万一遇到不靠谱的人，拿了你的钱回去后报警说你逃逸，你又拿不出什么证据，这样就麻烦大了。什么叫私了？私了不是私下了结的意思，私了是警察在场的情况下，进行的**处置方法。一定是要有报警记录的，就是防止后续说不清楚，这一点一定要注意。 3、逃逸就是愚蠢安全驾驶俱乐部的车友们你们千万要记住，逃逸就从交通事故上升到另外一个性质了，这是质变。而且无论什么情况，逃逸者全责。保险买了，你怕什么？按照程序走就行了，逃逸是较愚蠢的选择。 4、发生事故*注意的是什么？一定要报警！有些情况你可能无法决断，要是遇到对方是碰瓷的，一报警他就消失了，如果你和他协商私，钱白花了还可能麻烦不断。一旦发生人员受伤的情况，自己的保险是一定要到场，自己尽量做到不争执、不垫钱，让保险处理就行了，每年给他们交那么多钱，就是这个时候派上用场的。 5、女士要注意什么？女士要注意保护好自己，发生事故后，都心平气和得交流，别激怒对方，我们等警察和保险到场，该怎么处理就怎么处理就行了。不要去理论对错，交警会有正确的判断的，当然你多懂一些交规和安全驾驶知识，在向交警描述事故经过时，是会有些优势的。 6、拍照留下证据。一旦发生事故，*报警。然后就是拍照，留下证据，远景、近景、换角度，特别是是否压线，是否逆行、是否占道，这几点是关键。剩下的就是等交警了。 7、无责任方应该注意什么？无责任方只要注意一点，尽量不要自己垫钱，你修车，应该是对方垫钱，或者是对方的保险垫钱。否则你就会有日后追债的烦恼。当然小编还是坚持我的理念，只要你拥有足...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

唯创安全轨道工程车防撞预警系统无线测距防撞报警 0.00: 产品简介：WT1010无线防撞系统无线测距感应报警，感应声光报警安全教育天天提，叉车事故年年有。据美国职业安全与健康管理局OSHA在2013年度的统计，北美地区有85人因为叉车事故而丧生，34900人因为叉车事故而严重受伤，61800人因为叉车事故而受到轻伤。在美国OSHA高压检查下，美国仍然有大量叉车安全事故发生。而在国内，对于190万-210万辆叉车，每天都存在着大量的因为盲区、疲劳、*速、转向导致的剐蹭、碰撞、碾压、撞车等恶性事故发生。造成产线停工、大量赔偿、**追责等严重后果。 **距离限制和接近提醒是防撞关键。源于深圳唯创知音电子有限公司，率先研发的车辆/人员测距报警防撞解决方案，采用LocalSafe无线脉冲技术，通过在大型工厂车辆上固定LocalSafe微基站，实时监控几十米半径范围内LocalSafe微标签的相对距离，精度达到10厘米。起到根据距离远近、判断危险程度，作出不同级别的声光报警，有效预防、杜绝车辆碰撞碾压员工等高危事故发生。行业典型客户：美国某大型伐木场项目：数台伐木机械安装LocalSafe微基站，数千员工安全帽佩戴LocalSafe微基站，实时监测靠近报警，有效降低了事故率。青岛港卡人员防撞项目：数十台特彼勒装载机安装LocalSafe微基站，数百员工安全帽佩戴LocalSafe微标签，往年每年发生碾压事故，**压力巨大，安装LocalSafe后无一例严重意外发生。...; 深圳唯创安全技术有限公司

汽车防撞系统 0.00: 产品简介：“中科智联”牌汽车智能防撞系统，依托**技术，军企合研，历时四年，是一种基于毫米波雷达、激光探测、超声探测和图像融合处理、语音告警、智能制动等，集光、声、机、电为一体的高科技智能辅助刹车产品，再不改变原车结构的情况下，即可安装使用。产品功能分为：前向--全天候、移动多目标侦测、自动点刹，后向--倒车预警、倒车限速、辅助刹车六大主要功能，以及疲劳预警、车道偏离、限速管理、驾驶行为分析等25项备选功能。防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当*处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导致追尾或倒车碰撞事故即将发生时.防撞器会根据危险级别.通过制动执行系统迅速对本车采取减速或紧急制动措施从而主动避免事故的发生。 中科智联牌防撞系统算法采用**的神经网络深度学习技术，记忆功能模仿人工刹车力度、刹车柔和，开发了**智能电机模块，实现多级、力度、角度、时间的综合匹配。产品均实现一键启动、一键转换、启动自检的功能。特别是2019年首推的隐蔽式毫米波精算雷达，实现了多角度、多目标侦测，不受雨雪雾等恶劣天气影响，产品实现零误刹，克服了传统激光探测的弊端，使用起来*安全、*科学，*人性化。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

汽车智能防撞系统 0.00: 产品简介：“中科智联”牌汽车智能防撞系统，依托**技术，军企合研，历时四年，是一种基于毫米波雷达、激光探测、超声探测和图像融合处理、语音告警、智能制动等，集光、声、机、电为一体的高科技智能辅助刹车产品，再不改变原车结构的情况下，即可安装使用。产品功能分为：前向--全天候、移动多目标侦测、自动点刹，后向--倒车预警、倒车限速、辅助刹车六大主要功能，以及疲劳预警、车道偏离、限速管理、驾驶行为分析等25项备选功能。工作原理防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当*处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导致追尾或倒车碰撞事故即将发生时.防撞器会根据危险级别.通过制动执行系统迅速对本车采取减速或紧急制动措施从而主动避免事故的发生。产品优势 中科智联牌防撞系统算法采用**的神经网络深度学习技术，记忆功能模仿人工刹车力度、刹车柔和，开发了**智能电机模块，实现多级、力度、角度、时间的综合匹配。产品均实现一键启动、一键转换、启动自检的功能。特别是2019年首推的隐蔽式毫米波精算雷达，实现了多角度、多目标侦测，不受雨雪雾等恶劣天气影响，产品实现零误刹，克服了传统激光探测的弊端，使用起来*安全、*科学，*人性化。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

益驾汽车自动防撞系统价格自动刹车较大限度地降低撞车 0.00: 产品简介：汽车自动防撞系统又称刹车辅助系统、汽车刹车辅助装置、汽车智能防撞系统、汽车智能防撞器、汽车智能防撞装置等名称，本系统是一种为了防止汽车追尾，倒车防撞而研制的预警和辅助刹车系统。本系统由探测系统、数据处理系统、指令执行系统、视频显示系统等四大部分组成。由于辅助刹车效果与车辆的实时刹车性能、车速、天气和道路状况等多重因素有关，因此车辆的实际行驶安全主要还是以驾驶员谨慎驾驶为主，补救为辅，该系统不是的，仅是提高安全行车等级的一种辅助措施。...; 湖北优乐驾汽车科技有限公司

汽车防撞系统 3680.00: 产品简介：“中科智联”牌汽车智能防撞系统，依托军工技术，军企合研，历时四年，是一种基于毫米波雷达、激光探测、超声探测和图像融合处理、语音告警、智能制动等，集光、声、机、电为一体的高科技智能辅助刹车产品，再不改变原车结构的情况下，即可安装使用。产品功能分为：前向--全天候、移动多目标侦测、自动点刹，后向--倒车预警、倒车限速、辅助刹车六大主要功能，以及疲劳预警、车道偏离、限速管理、驾驶行为分析等25项备选功能。防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当中央处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导致追尾或倒车碰撞事故即将发生时.防撞器会根据危险级别.通过制动执行系统迅速对本车采取减速或紧急制动措施从而主动避免事故的发生。 中科智联牌防撞系统算法采用先进的神经网络深度学习技术，记忆功能模仿人工刹车力度、刹车柔和，开发了先进智能电机模块，实现多级、力度、角度、时间的综合匹配。产品均实现一键启动、一键转换、启动自检的功能。特别是2019年首推的隐蔽式毫米波精算雷达，实现了多角度、多目标侦测，不受雨雪雾等恶劣天气影响，产品实现零误刹，克服了传统激光探测的弊端，使用起来更安全、更科学，更人性化。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

汽车智能防撞系统 1700.00: 产品简介：“中科智联”牌汽车智能防撞系统，依托军工技术，军企合研，历时四年，是一种基于毫米波雷达、激光探测、超声探测和图像融合处理、语音告警、智能制动等，集光、声、机、电为一体的高科技智能辅助刹车产品，再不改变原车结构的情况下，即可安装使用。产品功能分为：前向--全天候、移动多目标侦测、自动点刹，后向--倒车预警、倒车限速、辅助刹车六大主要功能，以及疲劳预警、车道偏离、限速管理、驾驶行为分析等25项备选功能。工作原理防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当中央处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导致追尾或倒车碰撞事故即将发生时.防撞器会根据危险级别.通过制动执行系统迅速对本车采取减速或紧急制动措施从而主动避免事故的发生。产品优势 中科智联牌防撞系统算法采用先进的神经网络深度学习技术，记忆功能模仿人工刹车力度、刹车柔和，开发了先进智能电机模块，实现多级、力度、角度、时间的综合匹配。产品均实现一键启动、一键转换、启动自检的功能。特别是2019年首推的隐蔽式毫米波精算雷达，实现了多角度、多目标侦测，不受雨雪雾等恶劣天气影响，产品实现零误刹，克服了传统激光探测的弊端，使用起来更安全、更科学，更人性化。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

防撞汽车高科技智能刹车行车安全保护系统 3690.00: 产品简介：中科智联牌智能防撞系统技术优势：探测距离：根据车速及天气情况等，汽车自动防撞系统的中央处理器会自动处理。正常天气、恶劣天气效果同等，不受影响。制动性能：不改变愿车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比原车制动性能更优越。自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，汽车自动防撞器能实施自动报警、自动减速、自动制动，终使汽车与障碍物避免相撞。对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞器在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以此避免后车追尾。起步、加速、超车性能：安装了汽车自动防撞系统，不影响原车的起步、加速、超车性能。当汽车自动防撞系统工作避免事故发生后，本车自动恢复到初始状态，不影响原车的起步、加速、超车性能。开启和关闭性能：汽车自动防撞系统可根据驾驶人员的需要，开启或关闭。高集成化、高智能化、高适应性：集声、光、电、机多方面的高科技组合。智能化的处理器，识别处理指令速度远远高于人脑的快反映速度。适用于各种类型汽车的安装。...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

防撞汽车_高科技智能刹车_行车安全保护系统 3690.00: 产品简介：中科智联汽车智能防撞系统产品可实际需要可以定制：乘用车版、大型车辆版、两客一危专用版、电动车辆专用版、低速车辆专用版、倒车专用版等，中科智联，是业内真正做到全系列供给的汽车防撞。对比市场上其他单一产品，中科智联产品覆盖，全车型解决方案让中科智联成为汽车防撞领域的领导！技术经验，成就行车安全！《营运客车安全技术条件》4月1日开始实施　　交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)的通知　　各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：　　为进一步加强营运客车安全技术管理，有效遏制和减少因客车本质安全性能不足导致的道路运输安全生产事故，切实保障人民群众生命财产安全，交通运输部组织制定了交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016，以下统称JT/T 1094标准)，2017年4月1日起正式实施。为积极稳妥做好JT/T 1094标准的贯彻实施工作，把好道路运输市场客车安全准入关，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下：　　一、深刻认识标准发布实施的重要意义　　近年来，全国各地先后发生多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了重大损失，产生了恶劣的社会影响。营运客车整体安全性能不高，已经成为制约人民群众安全可靠出行的突出短板和薄弱环节。为深刻汲取事故教训，切实解决营运客车应急逃生能力不足、内饰材料阻燃性差、防侧翻能力不够等问题，提升营运客车本质安全性能，交通运输部组织制定了JT/T 1094标准，从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车安全性能和结构配置提出了基本的安全技术要求。　　各级交通运输主管部门和道路运输管理机构、客车生产企业及有关单位，要从保障人民群众生命财产安全、促进道路客运行业安全可持续发展的高度，深刻认识JT/T 1094标准实施的重要意义，严格规范地贯彻落实好标准。各级道路运输管理机构要把JT/T 1094标准的组织实施作为履行经营性机动车营运安全管理职责的重要抓手，明确工作要求，提高业务能力，不断增强标准实施的自觉性、严肃性和有效性。　　二、认真做好标准的宣贯培训工作　　为帮助各有关单位有效地贯彻执行好标准，部将在2017年3月中下旬，统一组织开展标准宣贯培训，就标准条款、具体实施要求等内容进行解读。各级交通运输主管部门和道路运输管理机构、客车生产企业、道路客运企业、汽车检测机构等有关单位，要积极组织派员参加标准的宣贯培训，确保相关人员正确理解标准内容和实施要求，切实做到统一标准、统一执行。宣贯培训由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会另行通知。　　三、切实做好达标审查技术支撑工作　　营运客车安全达标管理工作涉及车型申报、材料审查、实车核查、公示公告等众多环节，按照分工负责、协同配合、科学的思路，明确由交通运输部公路科学研究院作为营运客车安全达标管理工作的技术支持单位，联合标准主要起草单位共同做好相关技术服务工作。　　技术支持单位要建立健全工作制度，组建专职技术团队，明确职责分工、工作流程、保障措施、考评要求和监督管理机制;要制定营运客车安全性能和结构配置检测同一型式判定条件和方法，对符合同一型式的客车车型部分相关检测项目，减轻企业负担;要加快推进营运客车安全达标与燃料消耗量达标融合，开发营运车辆技术管理综合服务网站，实现营运客车安全达标和燃料消耗量达标车型统一申报、统一公告，方便企业申报和查询以及行业管理部门的监督管理。　　四、严格达标车型申报发布程序和准入管理　　营运客车安全达标车型由客车生产企业自愿申报，可与燃料消耗量达标车型、营运客车等级评定车型同时申报。　　申报营运客车安全达标的国产客车车型应列入《车辆生产企业及产品公告》(以下统称新产品公告)，申报营运客车安全达标的进口客车车型应通过国家强制性产品认证(CCC认证)并取得《车辆一致性证书》。　　技术支持单位要对客车生产企业提交的申报材料进行审查，组织专家对实车进行现场核查。资料审查或现场实车核查未通过的，要向客车生产企业说明情况;资料审查和现场实车核查均符合要求的，定期汇总后报交通运输部进行公示。公示期内有异议的，要及时按相关规定处理，并向交通运输部报告。　　经公示后无异议及虽有异议但经查实符合JT/T 1094标准的客车车型，交通运输部将以公告形式向社会发布，原则上每季度发布一次。　　已经公告的营运客车安全达标车型发生扩展、变更的，客车生产企业自查并满足同一型式判定条件的，向技术支持单位提交扩展与变更申请，经资料核实后予以变更调整。自查不满足同一型式判定条件的，客车生产企业向技术支持单位提交相应扩展与变更的检测报告，审查符合要求的予以变更调整。　　交通运输部对公告的营运客车安全达标车型实施动态管理。因客车生产企业弄虚作假取得营运客车安全达标车型的，交通运输部将从公告目录中撤销相应车型，并向社会公布，3个月内不再受理该企业的营运客车安全达标车型申报。　　各级道路运输管理机构要严格营运客车的安全准入管理，符合要求的方可办理营运手续。　　五、规范达标车型检测管理　　开展营运客车安全达标检测业务的汽车检测机构要尽快按照营运客车安全达标检测能力要求，取得相应的汽车检验检测机构资质认定(计量认证)和国家实验室认可证书，认可的技术能力范围涵盖JT/T 1094标准及相关试验方法，相关检测仪器设备在计量检定或者校准有效期内，自有或租用符合营运客车安全达标检测要求的试验道路。　　汽车检测机构要严格按照相关管理制度和技术要求开展检测工作，确保检测程序规范、结果准确，据实出具检验报告，相关检测原始记录和报告要按照有关规定归档留存;要加强质量管理，增强服务意识，提供科学、公正、及时、有效的检测服务。对存在未按照标准要求开展检测、未经检测出具检测报告、伪造检测结论或出具虚假检测报告等情形之一的，将依法依规处理，并向社会公布，对相关检测机构负责人按照《关于对失信被执行人实施联合惩戒的合作备忘录》要求在“信用中国”网站上曝光。　　六、积极做好标准的平稳实施　　客车生产企业要加强技术研发与产品升级，使已公告客车满足JT/T 1094标准要求。2017年4月1日前已经取得新产品公告的客车车型，自2017年10月1日起执行JT/T 1094标准;2017年4月1日前已经完成汽车强制性项目检验但尚未提交新产品公告申报的客车车型、已经提交新产品公告申报但尚未公告的客车车型，自2018年1月1日起执行JT/T 1094标准。　　交通运输部办公厅...; 北京中盛华奥科技发展有限公司

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